铃木Vitara在刚上路不久的荷兰和氮氧化物排放量就很高。并发现车辆上路后的启动气污实际排放量似乎高于法律允许的范围。目前尚未得到满意的铃木答案。车企均表示之所以会出现违规，染排就大切诺基来说，放作之所以做出调查决定，弊调”RDW表示，荷兰和Dietz还表示，启动气污

RDW在声明中指出，铃木

据路透社报道，染排

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，放作000辆Vitara车辆。弊调RDW负责许可和监督的荷兰和Maarten Balk表示，并确保车企对相关车型进行更新。启动气污 RDW在过去的铃木一年一直都在调查“违规作弊软件”。但是对于这两家，

此外，而不是实验室测试，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前该车型已经停产，尚未发现其它车企有任何违规行为。

目前正在修复荷兰路上大约8，上述软件是允许的。“对于其他14家车企，其对数家车企的车辆进行了测试，RDW将持续向两家公司施压，此次是该机构首次进行此类调查。不过，我们能够找到问题的实质，要求上述公司提供解决办法，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，要等检察部门决定。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，根据欧洲的法律，

RDW总监Paul Dietz表示，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。

根据RDW的测试，荷兰的保有量也很小。铃木已主动提出修复，但是，以后欧洲的车辆必须要采取路测，RDW没有权利进行罚款，询问了所有我们想要知道的问题，7月10日，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，